Cestovni prijevoznici iz Bosne i Hercegovine jutros su ponovno pokušali djelomično blokirati granične prijelaze s Hrvatskom, upozoravajući na dugotrajne probleme u poslovanju i otežane uvjete rada na teritoriju Europske unije. No, dio planiranih blokada spriječila je policija u više dijelova zemlje, potvrđeno je iz konzorcija Logistika BiH.
Što se dogodilo jutros?
Prema riječima Velibora Peulića, glavnog koordinatora konzorcija, vozači su od 7 sati ujutro krenuli prema graničnim prijelazima. Dok su neke lokacije, poput Svilaja, uspjeli blokirati, na druge nisu mogli ni prići zbog policijskih zabrana.
Policijske uprave Republike Srpske, Unsko-sanske i Zapadnohercegovačke županije izdale su zabrane prosvjeda, pozivajući se na odluke entitetskih i županijskih vlasti. U priopćenju MUP-a RS navodi se kako neće dopustiti ugrožavanje prometa i protoka roba.
Zašto prijevoznici prosvjeduju?
Prijevoznici iz BiH već mjesecima upozoravaju na nekoliko ključnih problema:
1. Ograničenje boravka vozača u EU
Vozači iz trećih zemalja, uključujući BiH, mogu kao svi državljani trećih zemalja prema pravilima boraviti u EU najviše 90 dana u razdoblju od šest mjeseci. Prekoračenje dovodi do kazni i privremenih zabrana ulaska, što ozbiljno otežava njihov međunarodni transport.
2. Fiskalni pritisci
Udruženja traže:
- povrat dijela trošarina na gorivo,
- povrat PDV-a za međunarodni transport,
- rasterećenje koje bi povećalo konkurentnost sektora.
3. Spore carinske procedure
Od Uprave za neizravno oporezivanje BiH zahtijevaju ubrzanje carinskih postupaka i smanjenje čekanja na granicama.
Reakcija institucija
Iz Ministarstva prometa i komunikacija BiH poručuju kako razumiju nezadovoljstvo prijevoznika, ali naglašavaju da se dio zahtjeva ne može riješiti na jednoj razini vlasti. Riječ je o temama koje uključuju koordinaciju Vijeća ministara, entiteta, županija i institucija EU.
Ministar Edin Forto potvrdio je da je zatražen hitan sastanak s hrvatskom Vladom kako bi se pokušalo osigurati tolerantniji režim za vozače iz BiH na šengenskoj granici. Problem je što ta odluka nije donešena u Hrvatskoj nego u Europskoj uniji i Hrvatska se kao članica koja ima vanjske granice Schengena mora pridržavati tih pravila.
Što slijedi?
Prijevoznici poručuju da neće odustati od pritiska dok se ne pronađe održivo rješenje. Najavljuju nove akcije, a sektor upozorava da bi dugotrajna neizvjesnost mogla dodatno ugroziti ionako osjetljivu logističku industriju u BiH.
Transportni sektor u regiji već se suočava s manjkom vozača, rastom troškova i sve strožim pravilima EU – a današnji događaji pokazuju da se nezadovoljstvo prelijeva na granice.
