Europska komisija pokrenula je postupak protiv Mađarske i Slovačke zbog uvođenja dvostrukih cijena goriva – nižih za domaće vozače, a viših za strance. Prema objavi Hine , Bruxelles smatra da takva praksa krši temeljna načela jedinstvenog tržišta i slobode kretanja.
Zašto je EK reagirala? Komisija je ocijenila da su mjere Budimpešte i Bratislave diskriminatorne, jer vozače iz drugih država članica stavljaju u nepovoljniji položaj. U praksi to znači:
domaći vozači plaćaju nižu cijenu goriva
strani vozači – uključujući turiste i profesionalne prijevoznike – plaćaju više
tržište goriva postaje fragmentirano, iako bi u EU trebalo biti jedinstveno
Takve razlike, prema EK, narušavaju konkurenciju i stvaraju prepreke slobodnom kretanju roba i ljudi.
Što Mađarska i Slovačka pokušavaju postići? Obje zemlje već dulje vrijeme pokušavaju zaštititi domaće potrošače od rasta cijena goriva.
Međutim, Komisija upozorava da se zaštita ne smije provoditi na način koji diskriminira druge građane EU-a. Mađarska je već ranije bila predmet kritika zbog sličnih mjera, dok je Slovačka uvela sustav koji također razlikuje cijene prema registraciji vozila. Što slijedi?
Pokretanje postupka znači da će EK:
- poslati službenu opomenu
- zatražiti objašnjenja i izmjene
- u slučaju nepostupanja – predmet može završiti pred Sudom EU-a
Ako Sud potvrdi da je riječ o diskriminaciji, obje države mogle bi se suočiti s financijskim sankcijama i obvezom ukidanja spornih mjera.
Osjetljivo je u ovom trenutku pitanje cijena goriva u EU, to što radi Mađarska nije prvi puta. Cijene goriva posljednjih godina snažno osciliraju zbog:
- globalnih energetskih poremećaja
- geopolitičkih napetosti
- rasta troškova rafiniranja i transporta
U takvom okruženju neke države pokušavaju zaštititi svoje građane, ali EK podsjeća da nacionalne mjere ne smiju kršiti pravila jedinstvenog tržišta javlja danas Hina.
Postupak protiv Mađarske i Slovačke još je jedan primjer kako nacionalne politike cijena goriva mogu ući u sukob s europskim pravilima.
Ako se potvrdi da su cijene za strance doista više, obje zemlje morat će prilagoditi svoje modele – jer u EU-u, bez obzira na ekonomske pritiske, diskriminacija po osnovi registracije vozila nije dopuštena.
